新疆无人机培（péi）训老师在这里告诉大家（jiā）：无人（rén）机在使（shǐ）用的过程中，大家（jiā）会发现无（wú）人机电池运用寿（shòu）命短，所（suǒ）以许多朋友想着（zhe）要怎么样做（zuò）才能更好（hǎo）的延长（zhǎng）无人机（jī）电池运用寿命呢？如果你对这些（xiē）方面的常（cháng）识有兴趣（qù），可以往下看一下！

无人机电池（chí）有许多种，首（shǒu）要是因为（wéi）无人（rén）机是有许多种，无人机用处需求的不同（tóng），对电池性能参数的要求也就不一样，但（dàn）是（shì）不管怎么样（yàng）说，不管（guǎn）有什么（me）样的区别，也不过只是电（diàn）池容量巨细、电压巨细和放（fàng）电电流巨细的不一样算（suàn）了，所以我们就从这些方（fāng）面去（qù）简单说一下通（tōng）用的无人（rén）机电（diàn）池使用方法。

（1）安装电池之（zhī）前，检（jiǎn）查电池是否（fǒu）正常，电池性能参数是（shì）否是合（hé）适当前无人机使用需（xū）求。如果电（diàn）池参数性能过小，有可（kě）能带不动（dòng）无人机，或（huò）者飞机能飞，但是电池容易发生（shēng）过（guò）热鼓（gǔ）包或报废；如（rú）果电池（chí）性能参（cān）数过大，多大的电压和电流（liú）有可能会烧毁无人（rén）机。

（2）无人机起飞前，要小电流放电，对无（wú）人（rén）机电池进行放电预热（rè），主要是让电池内部化学反应先（xiān）充分（fèn）调动起来（lái），不会导致电池（chí）一（yī）下过热（rè）而（ér）导致内部衰减严重（chóng），或（huò）者报废；

（3）设置好无人机返程（chéng）所需要（yào）的剩余电量，这个主要（yào）是防止（zhǐ）飞机突（tū）然没电掉（diào）落，对电池造（zào）成（chéng）损（sǔn）坏（huài）。

（4）飞行过程中（zhōng）尽量稳定放电（diàn），不要忽大忽小（xiǎo）的放电，就是（shì）不要随意突然操作无（wú）人机高速飞行；

（5）不（bú）要（yào）对（duì）无人机电池过（guò）放或过充，过放是指对电池完全放完电的意思，就是飞机都飞不起来了，但是旋翼还可（kě）以转，让其一直转到（dào）停止，这样深度放（fàng）电的话，对电内部材料也是不（bú）友（yǒu）好的，同（tóng）样的如果电池过充的（de）话，也（yě）是对电池内部材（cái）料不友好，这些（xiē）都（dōu）会（huì）对电（diàn）池造（zào）成或多或少的伤害，减少（shǎo）电池使用寿命（mìng）次数。

（6）不要在过高温度或过低（dī）温（wēn）度下充（chōng）放电，这（zhè）个相（xiàng）信大家都有所（suǒ）了解，高温对（duì）电池的伤害还是比（bǐ）较大的（de），目前来说，好的无人机（jī）电池能承受60℃一下（xià）正常工作，一（yī）般（bān）的会是（shì）50℃以（yǐ）下（xià），至于（yú）低温的话（huà），好的可以在-20℃以上到（dào）55℃范围工作（zuò），一（yī）般的则是0℃以上到（dào）50℃。

（7）尽量防（fáng）止无人机电池（chí）发生（shēng）碰撞，电池是很（hěn）怕发生碰撞的，因为（wéi）碰撞容易导致电（diàn）池内部材料碎裂变形，导致发（fā）生短路而报废（fèi）。

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